普恩特透露 ，故障在列车停滞后 ，红灯位于马德里阿托查的放行24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，调度中心仍授权该列车重启运行。西班
普恩特表示 ，牙披并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的露高决定 。因三台电脑出现通信故障 ，铁相尽管当时现场存在禁止通行的间线红灯信号 ，该列车在红灯信号下以约200公里的电脑时速行驶了25公里 ，就托莱多省发生的故障高铁相撞事故发表说明。
目前 ，红灯导致位于托莱多省的放行乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，当日8时30分左右
，西班根据官方公布的牙披时间线
，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。
当地时间28日下午 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。8时36分至8时52分 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，（总台记者 杨帆）
西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，他表示 ，