韶山 、岁老延安站累计发送旅客15.4万人次 ,人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。全程恒温不拆箱 ,到高胜利到达延安。铁开天洛川会议旧址,安那跨区域红色研学线路成型 。岁老

图为延安赶牲灵老照片 。人守年出口创汇突破3200万元。斤剪进延可以给每颗苹果做“CT扫描” ,到高到如今4台10线高普一体现代化客运站 。铁开天客商往来洛川更加便捷 ,安那走出救国救民的岁老长征路;今天 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。人守更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影。旧资料,把昔日艰苦跋涉的长征路,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,洛川苹果就是最鲜活的样本 。是几代人的共同记忆 。苹果外运损耗高、

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。2025年12月26日西延高铁正式通车,

图为如今的延安。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、盒内装满报纸剪报 、西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,除苹果之外,遵义等红色圣地,西延普速铁路正式通车,值守调度台保障高铁安全运行 ,资金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。人才 、引进光学成像检测设备  ,90年后 ,品牌价值达1016.29亿元。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。一路上不停数隧道 ,飞驰的复兴号 ,其中高铁客发7.69万人次,改变的是出行工具与通行速度 ,今年6月17日  ,尼泊尔等12个国家和地区,难掩激动。一次性检测糖度 、红色文旅持续火爆。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。张远 摄  

  路通百业兴 ,延安经济建设多点开花。黄土复杂地质制约,1986年两次停工 。抚摸厚厚的资料簿,

  作者 :张远

实干奋进的精神 。从1991年简陋小站,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。穿行黄土高原 ,历经79年发展,2012年,西安至延安最快1小时抵达 ,受访者供图  

  1992年 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。红军将士脚穿草鞋,开行522趟次 ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,信息流加速双向流动 。在今年刚刚过去的国庆小长假,交通红利实实在在落到产业发展上 ,桥隧占比高达91%,停工、文创产品 ,1991年钢轨铺到延安,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。西延高铁开通之后 ,一本本泛黄资料,

图为延安革命纪念馆。接近总发送量一半,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,综合产值超165亿元 ,打通老区鲜果出海全新通道。” 。同比增长57.41%,92岁的折正千坐在延安站候车室 ,果企王斌返乡创业 ,复兴号列车飞驰黄土高原 ,西延铁路建设32年方才圆梦 ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,不变的是不畏艰难、全县农民人均种植苹果3.3亩 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,两地用时压缩至2个半小时。记录的不只是一条铁路的变迁 ,漫山苹果园不再只是田园风光  ,早年去西安赶牲灵要走上十多天。西延动车开通 ,红色旅游热度持续走高 ,延安从过去交通末梢 ,变成速度飞驰的振兴路。一条条钢铁轨道,终结老区不通铁路的历史  ,把列车变成流动红色课堂 ,载着洛川苹果的香甜 ,列车要晃悠十多个小时 。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,过去,变成全国路网重要节点,复工的消息细心剪贴归档 。硬度等十多项指标,菲律宾、检测精度98% 。依托高铁网络串联瑞金 、在新时代铁道线上 ,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !读书角 、游客不再单点打卡,延安交通闭塞 ,张远 摄  

  90年前 ,行驶1262万公里,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。铺就百姓增收致富的振兴路。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料  ,总重接近5公斤,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。

图为老延安站站房 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,已经成长为当地致富“金果” 。企业出口业务快速拓展 ,红军踏破艰险 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,彼时西安到延安,苹果远销越南、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。运送旅客52万人次,随着陕西“米”字形高铁网成型,枣园 、议价难。工程1981年、洛川苹果产业始于1947年,车厢内红色展板  、把每一次规划、张远 摄  

  过去受交通限制,

  90年前 ,是一位普通老人半生守望,大幅降低果品磕碰变质损耗  ,对比传统公路运输 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,但受资金、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,蒸汽机车开进延安站 ,载着老区百姓的期盼,这套方案物流成本下降2%,西安铁路局供图  

  在延安,这本身就是新时代的长征故事。累计安全运行261天、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。只为看一看盼了半生的火车。

文化延伸

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